Her presenteres nyheter om oppgraderingen av Kolsåsbanen.

Underskriftskampanje overlevert kommunen den 20. desember - aksjonsgruppe har opprettet nettsted

- Til sammen 577 underskrifter fordelt på 383 adresser i Hauger-området ble ved 15.20-tiden tirsdag 20. desember overlevert til Plan- og bygningstjenesten i Bærum kommune, kan vi lese på det nye nettstedet

Det er aksjonsgruppen mot stengning av Høgåsveien på Hauger som har opprettet nettstedet og som markerte seg i nærmiljøet før det åpne info-møtet om siste Kolsåsbaneparsell den 28. november.

De siste dagene før dette info-møtet på Hauger skole hadde aksjonsgruppen satt opp plakater i nærområdet som markerte gruppens standpunkter mot stengning av veien, dessuten satt opp et stort banner i krysset Høgåsveien / Kløftaveien.

Honnør til vellet

I den nest siste av oppslagene på nettstedet til aksjonsgruppen blir innsatsen til Gjettum Vel i denne saken omtalt. Aksjonsgruppen anbefaler at flest mulig melder seg inn i vellet. - Som noen sikkert vil huske, gikk det bare ni dager før Bærum kommune fremla alternativ B for Hauger stasjon: En nedsenket stasjon med Høgåsveien i bro over bane og stasjon. Høringsfristen for dette alternativet er satt til onsdag 25. januar.

BL / 17.01.2012

Ny reguleringsplan for nedsenket stasjon og Høgåsveien i bro over

- Vi har nettopp lagt ut til offentlig høring et alternativ B for Kolsåsbanen for områdene omkring Hauger stasjon med nedsenket stasjon og dermed Høgåsveien intakt i bro over bane og stasjon. Planen er lagt på kommunens nettsie. Santidig er brev sendt til aktuelle høringsinstanser, uttaler Bærum kommunes prosjektleder, senioringeniør Kari Sagbakken, til Gjettum Vels nettsider.

- Ikke nytt info-møte

Det er satt en ny høringsfrist til ONSDAG 25. JANUAR 2012 for å komme med høringsinnspill.

Det er gitt en ny frist på fem uker utover den opprinnelige for alternativ A som forutsatte Hauger stasjon i plan som på tidligere trasé og at Høgåsveien ble brutt av banen.

- Vi har ikke tid til nytt info-møte. Nå prosjekteres det på spreng overalt, forteller prosjektlederen.

- "Raska på..."

- Vi har en sterk oppfordring til berørte naboer om å komme med høringsinnspill på det nye alternativet med rask respons og ikke nødvendigvis vente til absolutt siste frist den 25.2.2012, understreker Sagbakken.

Gjettum Vel slutter seg til denne "apellen": Vent ikke lenger enn høyst nødvendig. Jo raskere alle innspill er kommet inn, desto raskere fortsetter den videre planprosessen.

Planene finnes på Bærum Kommunes nettsider >>

BL / 16.12.2011

Reguleringsplanen for siste parsell på Kolsåsbanen legges ut til offentlig høring i slutten av oktober

Prosjekteringsarbeidene på den aller siste strekningen av Kolsåsbanen, fram til Kolsås stasjon, er blitt noe forsinket iht de opprinnelige planene før sommeren. Prosjektleder Kari Sagbakken, Bærum kommune forteller til Gjettum Vels nettsider at reguleringsplanen blir lagt ut til offentlig høring i slutten av oktober.

Det lovpålagte informasjonsmøtet vil bli arrangert i midten av november - etter hva vi forstår enten mandag den 14. eller tirsdag 15. november.

Den siste parsellen starter nordvest for gamle Gjettum stasjon og omfatter kryssing i bro over Toppåsveien og nye Hauger og Kolsås stasjoner.

Høgåsveien brytes - "opprørsstemning"

Da det før sommerferien ble kjent at reguleringsplanen forutsetter at Høgåsveien blir brutt av banen ved Hauger stasjon og at Kløftaveien og Toppåsveien blir nye gjennomfartsveier til de øvre områdene som sokner til Høgåsveien, har dette skapt sterke reaksjoner i nabolaget omkring Hauger stasjon, spesielt blant dem som har adresse til Kløftaveien.

Etter hva Gjettum Vel forstår, hersker det nærmest opprørsstemning i Kløftaveien, som vil bli gjennomfartsvei for trafikk til og fra Høgåsveien nordøst for banetraseen.

- Vanskelig grunnvannsforhold

Prosjektledelsen understreker at det er vanskelige grunnvannsforhold omkring Hauger stasjon som gjør at den oppgraderte Kolsåsbanen ikke kan senkes nærmere fem meter under dagens veinivå i Høgåsveien. Det betyr at Høgåsveien dermed må brytes nordøst og sørvest for banetraseen.

BL / 18.10.2011

Ordfører Odd Reinsfelt: - Tiltakshaver er den har ansvaret for planprosess og forsinkelsene i og med den.

- Siste nytt om oppgraderingen av Kolsåsbanen til metrostandard er at den blir åpnet til Gjønnes tidlig i 2012 etter at den er blitt åpnet til Bekkestua i august 2011. Vil Ordføreren se til at planfasen med reguleringsplaner og konsekvensutredninger på restparsellen Gjønnes - Kolsås forseres slik at banen kan åpnes til Kolsås allerede ultimo 2012? var styreleder Bernt Lies spørsmål nummer to i offentlig spørretid i Kommunestyremøtet onsdag 25. november.

- Ikke vi som har forsinket

- Når det gjelder Kolsåsbanen, så må jeg svare ganske enkelt at her er det altså ikke Bærum kommune som arbeider med reguleringsplaner, som på noen som helst måte har medført noen forsinkelser i forhold til oppsatte planer. Jeg må jo bare minne om at for ett år siden så etterlyste Bærum kommune de nødvendige dokumenter og innspill som tiltakshaver er nødt til å komme med for å kunne fullføre reguleringsarbeidet, og det vakte jo en del oppstand og forstyrrelser og litt oppmerksomhet at man fant ut at de var altså ikke sendt til den tiden de var lovet til, svarte ordfører Odd Reinsfelt.

- Tiltakshaver må gjøre jobben sin først!

- Og slik er det fortsatt. Det er tiltakshaver ene og alene som skal sørge for at planene kommer frem til vår behandling, og vår behandling er ikke problematisk når tiltakshaver har gjort jobben sin. Men den tar selvfølgelig den tid den må ta, og det er vanligvis ett år for en virksom reguleringsplan som et minimum, fortsatte Reinsfelt.

- Så hvis man nå bare følger fremdriften som er lagt opp, så skulle dette gå bra. Bærum kommune skal i alle fall sørge for at det skal ikke stå på den når det gjelder reguleringsplaner.

- Bærum kommune fullfører

- Man må her huske på at det ikke er Bærum kommune som laver reguleringsplanene. Det er det tiltakshaver som gjør. Vi fullfører reguleringsplanarbeidet, gjennomfører den formelle prosessen med høringer og den slags, men selve grunnarbeidet er det tiltakshaver alene som står for og det er først når hans planer kommer, at vi overhodet har en mulighet til å kunne gjøre noe, svarte Ordføreren til slutt i sitt svar.

Kommentar

Etter besvarelse av de to spørsmålene som Gjettum Vel hadde meldt inn i tide til offentlig spørretid, ga Ordfører ordet til spørsmålsstiller for kommentar.

- Jeg vil takke Ordføreren for god og - hva skal vi si - fyllestgjørende informasjon. Det er mulig at vi kanskje har misforstått litte granne når det gjelder Kolsåsbanen. Fordi det vi er opptatt av, er at når planene er vedtatt, så er anleggstiden fra Gjønnes til Kolsås forholdsvis kort og enkel. Og det er jo enda nå da to år inntil at vi kan si at de endelige planer er vedtatt og man kan sette i gang arbeidet fra Gjønnes og vestover, sa Lie, og fortsatte:

- Og da er det faktisk håp om at banen kan være oppgradert helt til Kolsås på slutten av året 2012. Takk!

En gang til: -Ikke Bærum kommune som forsinker!

- Ja, jeg gjentar at det er altså ikke reguleringsplanarbeidet i vår regi som på noen som helst måte forsinker Kolsåsbanens fremdrift. Bare gjenta det; og jeg vil minne om at vi fra Bærum kommunes side anbefalte regulering for flere delstrekninger samtidig. Og det var først og fremst for å sikre seg at man ikke stoppet banen på Bekkestua, men også for å muliggjøre en raskere anleggsmessig fremdrift med sikre på å få banen oppe å gå. Det har ikke skjedd - reguleringsplanene har da brakt oss frem til Bekkestua og bringer oss videre til Gjønnes, som alle vet, og så kommer da reststrekningene. Og de er vanskelige et par av dem rent teknisk, men de er ikke vanskeligere enn at den tidsplanen som her er nevnt, skulle være god margin for å kunne oppnå dersom fremdriften fra tiltakshaverens side opprettholdes og ikke minst: At den kan finansieres!

- Da tror jeg at jeg har svart enda mer fyllestgjørende på det som er min opplysningsplikt når det gjelder Kolsåsbanen, konkluderte ordfører Odd Reinsfelt.

NB: Også dette er skrevet ut på bakgrunn av lyden fra tv-overføringen av kommunestyremøtet, som ligger ute på Bærum kommunes nettsider.

BL / 29.11.2009